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787 > Limitaciones > Flashcards

Limitaciones Flashcards

1
Q

Cual es la velocidad de penetración de aire turbulento (Turbulencia severa) ?

A

290 nudos por debajo de 25000ft

310 nudos o mach .84 (lo que sea inferior) a 25mil o más

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2
Q

Cual es la componente máxima de viento de cola para despegar o aterrizar ?

A

15 nudos

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3
Q

Que limitación operacional hay respecto al uso de los radios HF ?

A

No se pueden utilizar durante tanqueos

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4
Q

Que limitación operacional hay respecto al uso del radar ?

A

No se debe usar en hangares ni a menos de 50ft (15.25mt) de operaciones de tanqueo o derrames de combustible

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5
Q

Cual es la pendiente máxima de pista ?

A

Más o menos 2%

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6
Q

Cual es la altitud máxima operativa ?

A

43100ft de altitud de presión

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7
Q

Cual es la altitud máxima para despegues y aterrizajes ?

A

14000ft de altitud de presión

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8
Q

Cual es el viento cruzado máximo para despegues y aterrizajes ?

A

Despegue: 40kt
Aterrizaje: 37kt

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9
Q

De cuántos pies es la diferencia máxima de indicaciones de altitud entre indicaciones del Capt y F/O, y la elevación del aeropuerto ?

A

75ft

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10
Q

Que limitación hay respecto al uso de la puerta de cabina ?

A

Se debe verificar que se haya hecho una prueba operacional del sistema, usando procedimientos aprobados, al menos una vez al día.

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11
Q

Cual es el peso máximo de rodaje ?

A

228.383 kg

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12
Q

Cual es el peso máximo de despegue ?

A

227.930kg

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13
Q

Cual es el peso máximo de aterrizaje ?

A

172.365 kg

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14
Q

Cual es el peso máximo sin combustible ?

A

161.025kg

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15
Q

Cual es la altitud mínima para conectar el piloto automático ?

A

200ft sobre el terreno

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16
Q

Hasta que elevación se puede hacer autoland ?

A

8400ft

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17
Q

A qué altitud se debe desconectar el piloto automático cuando no se muestre LAND2 O LAND3 ?

A

A no menos de 100ft AGL

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18
Q

Cuando se muestre LAND2 o LAND3, que limitación hay respecto al ángulo de la senda y el piloto automático ?

A

Si la senda tiene un ángulo mayor a 3.25 grados, hay que desconectar el piloto automático a no menos de 100ft

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19
Q

Que limitación hay respecto al uso del piloto automático en aproximación, dependiendo de la senda de planeo ?

A

Si la senda es mayor a 3.77 grados, hay que desconectar el piloto automático a no menos de 50ft por debajo del DH/MDA

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20
Q

Cuales son las limitaciones de viento al hacer un despegue de baja visibilidad ?

A

De frente: 25 nudos
Cruzado: 20 nudos
De cola: 15 nudos

Se debe despegar con HUD, en HUD TO/GA del FMA

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21
Q

Cuales son las limitaciones de viento y ángulo de senda de planeo en aterrizaje automático, según el fabricante ?

A

De frente: 25 nudos
Cruzado: 25 nudos
De cola: 15 nudos

La ángulo de la senda debe estar entre 2.5y 3.25 grados

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22
Q

Que configuraciones de flaps se pueden usar para aterrizaje automático ?

A

20, 25 o 30 grados

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23
Q

Que limitación hay respecto al uso del FLCH en aproximación ?

A

No se puede usar debajo de 1000 sobre el terreno

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24
Q

Cual es la temperatura mínima del aceite para el encendido del motor ?

A

-40 C

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25
Q

Que limitaciones hay respecto al uso de los reversibles ?

A

Está prohibido su uso intencional en vuelo

Está prohibido mover el avión hacia atrás por medio de los reversibles

26
Q

Cual es la limitación respecto a la botella de extinción de incendios de los motores ?

A

Si el avión ha estado parqueado y desenergizado a menos de -40C, el aire alrededor de las botellas de extinción de incendios debe calentarse al menos hasta -23C por 1.5h mínimo, y el cumplimiento de este procedimiento debe ser verificado, antes de encender los motores

27
Q

Cual es la envolvente de viento para la operación del motor en tierra ?

A

Cuando el viento total es mayor a 42kt, y hay una componente de cola, limite su uso a potencia de rodaje
Para vientos cruzados de más de 45kt, limite su uso a potencia de rodaje
Para vientos superiores a 65kt, no opere los motores

28
Q

Que limitación hay respecto a los modos de controles de vuelo ?

A

Solo se puede despegar en modo normal

29
Q

Cual es la altitud máxima para la extensión de los flaps ?

A

20mil pies

30
Q

Cual es el rango de temperatura de la gasolina al despegar ?

A

Entre -29C y 49C

31
Q

Cual es la temperatura máxima de la gasolina en vuelo ?

A

65C

32
Q

Que temperatura mínima debe mantener la gasolina en vuelo ?

A

No menos de -42C, ni la temperatura de congelación de la gasolina, -3C

33
Q

Cual es el diferencial de presión maximo antes de que operen las válvulas de relevo positivo ?

A

9.9 PSI

34
Q

Cual es el diferencial de presión máximo para despegue y aterrizaje ?

A

.11 PSI

35
Q

Cual es el EGT máximo de encendido en tierra ?

A

700 C

36
Q

Cual es el EGT máximo de encendido en vuelo ?

A

900 C

37
Q

Cual es el EGT máximo continuo ?

A

850 C

38
Q

Cual es el EGT máximo para despegue ?

A

900 C, por 10 min

39
Q

Cual es el RPM máximo de los compresores el motor ?

A

N1: 101.5%
N2: 103.5%

40
Q

Cuales son las restricciones para que el F/O ejerza como PF, si éste tiene menos de mil horas ?

A

La visibilidad debe ser el doble de lo que requieran los mínimos (ya sea en una unidad de distancia o en RVR)
200 pies de techo más que el mínimo requerido por la carta
Viento cruzado y de cola no más de 10kt
Pista seca, húmeda, o mojada. Si está mojada, mínimo 5 en el RCAM
El aterrizaje debe ser máximo 2T por debajo del peso máximo

41
Q

Cuales son las condiciones para efectuar una aproximación visual ?

A

Incluirla en el briefing
Tener autorización del ATC
Mantenerse en un radio de 15nm de la pista de aterrizaje
Tener el aeropuerto y al tráfico precedente a la vista a todo momento en el procedimiento
Maximo 2500fpm por debajo de 5000AGL, y 1000fpm por debajo de 2000AGL
Estar estabilizados a 1000ft

42
Q

En qué aeropuerto están prohibidas las aproximaciones visuales nocturnas ?

A

SKRG

43
Q

Cuales son los valores para dar el callout BANK en crucero ?

A

Cuando el alabeo es mayor a 30 grados

44
Q

Cuales son los valores para dar el callout PITCH en crucero ?

A

Cuando el cabeceo supere 7 grados

45
Q

Que configuraciones se recomienda cumplir en el approach gate ?

A

Un set intermedio de flaps, o no
Entre 190 y 210 nudos
Entre 3000 y 4500 pies sobre el terreno

46
Q

Cuando se considera que la aproximación está estabilizada ?

A

Cuando se está en condiciones estabilizadas, como están definidas
Solo se necesitan cambios menores de cabeceo y alabeo para mantenerse en la trayectoria adecuada
Se está en la configuración de aterrizaje correcta
El empuje está estabilizado
Las listas y briefings están completos
No hay desviaciones excesivas

47
Q

A qué altura AGL debe estar el tren abajo y asegurado ?

A

Por debajo de 1500ft

(Pendiente la referencia en los manuales)

48
Q

Que restricción hay respecto al uso de los speedbrakes en aproximación ?

A

No se pueden usar por debajo de 1000ft AGL

49
Q

Cuales son los parámetros que se deben cumplir en una aproximación estabilizada ?

A

Máximo:

Velocidad: -5, +10
Alabeo: 7 grados (en RF 20 grados)
Velocidad vertical: 1200fpm 
Cabeceo: Entre 10 y 0 grados de nariz arriba
1 dot de LOC
1/2 dot se G/S
50
Q

Cuales son las desviaciones mayores ?

A

Las únicas que cambian respectos menores:

Velocidad: +15 nudos
Velocidad vertical: 1300fpm
1 dot de G/S o LOC
Alabeo: 10 grados (25 en RF)

51
Q

Que se debe hacer en caso de un impacto con rayo ?

A

Se deben escribir reportes de mantenimiento
IROs
Y presionar el DFDR event -excepto en fases críticas-

52
Q

Cuando debe haber un cambio en el plan de vuelo y el prebalance ?

A

Cuando el peso es mayor por más de 3.2T con respecto al CFP
El tiempo de emisión excede 6h
Hay un cambio en el registro del avión

53
Q

Cual es el minimum landing fuel del 787 ?

A

2.6T

54
Q

Cual es el emergency fuel del 787?

A

1.4T

55
Q

Cuando se recomienda usar el nivel 2 de autobrake ?

A

En CATII, y en pistas largas y húmedas

56
Q

Que criterio es común para el uso del nivel 3 y 4 del autobrake ?

A

Cuando la pista está mojada o resbalosa

57
Q

Cuando se recomienda usar el nivel 3 del autobrake ?

A

Al hacer una aproximación CAT III, en una pista que mida entre 8mil y 10500 pies

En pistas más largas se puede usar 2 bajo esas condiciones

58
Q

Cuando se recomienda usar los niveles 3 y 4 de autobrake ?

A

Cuando la pista esté mojada o resbalosa, o la distancia de parada sea limitada.

FCTM 6.29

59
Q

En qué condiciones está prohibido el uso de REV IDLE ?

A

Cuando tenemos una falla que afecta el FLD
Cuando la pista no está seca
Cuando la pista mide menos de 8mil pies
Cuando hay un viento de cola de más de 10 nudos
Cuando el FLD no lo contempla
En el peso máximo de aterrizaje
Hay un máximo de 160T para BOG y MDE

60
Q

Cual es la limitación respecto al uso de los flaps volando monomotor ?

A

Si el aeropuerto está a más de 7mil pies de elevación, se debe aterrizar flaps 20 -teniendo en cuenta la distancia de aterrizaje-

61
Q

Cuales son las limitaciones para aterrizajes automáticos según la empresa ?

A

Viento, de frente: 25kt
Cruzado:15kt
De cola:10kt

Acción de frenado, no inferior a MEDIUM TO POOR

787 (16 decks)

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