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Flashcards in exam 1 Deck (18)
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1
Q

nommer le navire

A

vraquiers si on a tous le même exam

2
Q

2 caractéristiques d’intervention sur un navire au port

A

type de bateau, conditions météorologiques

3
Q

Connaissances chef mécanicien (6)

A

système à bord du navire, systèmes de protection incendie et les équipements, emplacement des réservoirs à mazout et à ballast, l’arrêt des équipements et de l’électricité, systèmes de ventilation à bord, équipements de pompage d’eau et d’huile

4
Q

pourquoi le commandement unifié

A

Il permet à tous les organismes clés de conseiller et de guider l’officier commandant dans l’élaboration du plan d’opération

5
Q

Quoi faire lorsqu’on ne peut se cacher ou fuir la trajectoire de l’avion-citerne

A

Ne pas être directement sous la ligne d’eau et s’accrocher à un arbre pour se protéger en direction opposé de l’avion. S’il n’y a pas d’arbre, se coucher à plat ventre, la tête vers l’avion et se cacher à l’aide de notre casque la tête au sol

6
Q

Norme de productivité avant et arrière

A

avant: attaque (12m/min) arrière: maitrise (1 à 2 m/min)

7
Q

4 types de feu de forêt

A

profondeur, surface, cime intermittent, cime continue

8
Q

4 objectifs de la SOPFEU

A

1- Détecter avant qu’il ne franchisse 0,5 hectares
2- Attaquer avec force dans l’heure qui suit sa découverte
3- Maitrisé sur tout son périmètre pour 10h le lendemain
4- Éteindre à une superficie limite de 3 hectares de dégâts

9
Q

Cycle journalier

A

Intensité croissante: 9h à 13h
Intensité maximale: 13h à 18h
Intensité décroissante: 18h à 4h
Intensité minimale: 4h à 9h

10
Q

Parties de feu de forêt (8)

A

Talon, flanc droit et gauche, tête, baie ( creux du doigt), doigt, périmètre, feux disséminé

11
Q

2 risques stabilisation du navire

A

1- Accumulation d’eau sur un côté du à une trop grosse application d’eau
2- Mauvaise manutention des ballastes

12
Q

informations à colliger en début d’intervention

A
1- Évacuation est-elle complété
2- nature de l'appel
3- Emplacement de l'incident
4- Quelles actions ont été prise
5- L'endroit a elle été confiné
6- Demander plan de feu
7- Demander un guide
8- type de bateau
13
Q

2 problématiques d’alimentation sur un navire

A

1- Équipements ne fonctionnent pas tout le temps avec les nôtres
2- Si marrée haute, difficile pour aspiration

14
Q

2 systèmes de canalisation dans un navire

A

1- Réseau à collecteur simple

2- Réseau à collecteur doublé

15
Q

feu confiné bateau

A

porte lance ouvre la porte et s’abrite derrière et fait un jet diffusé dans toute la pièce avec un balayage

16
Q

ressources externes

A

agent du navire qui représente le propriétaire, compagnie de plongeurs sous-marins, fournisseurs de co2 en vrac, garde côtière, organisme de contrôle de pollution, fournisseurs de mousse en vrac

17
Q

emplacement plan de feu

A

à côté du quai d’embarquement

18
Q

4 équipes d’intervention

A

soutien, ventilation, refroidissement, attaque